綠色正成為共建“一帶一路”的鮮明底色。

10月18日，以“聚力融金，驅(qū)動(dòng)綠色發(fā)展”為主題的“一帶一路”綠色創(chuàng)新大會(huì)2025在京召開。中外與會(huì)代表齊聚一堂共商綠色“一帶一路”建設(shè)大計(jì)，共話全球可持續(xù)發(fā)展未來。

本次大會(huì)既是對(duì)共建“一帶一路”倡議提出12年來綠色發(fā)展成果的全面梳理，更是推動(dòng)國際社會(huì)深化綠色合作、攜手應(yīng)對(duì)全球環(huán)境挑戰(zhàn)的重要實(shí)踐。

國際共識(shí)引領(lǐng)綠色絲綢之路前行

“一帶一路”綠色創(chuàng)新大會(huì)自2019年創(chuàng)辦以來，已成為綠色絲綢之路建設(shè)框架下的重要國際合作平臺(tái)。多年來，大會(huì)旨在深化與共建國家的綠色務(wù)實(shí)合作，推動(dòng)綠色產(chǎn)業(yè)資源對(duì)接與前沿技術(shù)交流，集中展示綠色發(fā)展成果，為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型凝聚合力。

國家發(fā)展和改革委員會(huì)區(qū)域開放司司長梁林沖表示，截至目前，中國已同150多個(gè)國家、30多個(gè)國際組織簽署了共建“一帶一路”合作文件，共建綠色絲綢之路均是其中重要內(nèi)容。在具體合作中，中國與共建國家在太陽能發(fā)電、風(fēng)電、水電等領(lǐng)域開展務(wù)實(shí)合作，中歐班列累計(jì)開行突破11萬列，通過優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)降低碳排放，一批標(biāo)志性工程和“小而美”項(xiàng)目落地見效，讓共建國家民眾獲得感持續(xù)增強(qiáng)。

“綠色是共建‘一帶一路’的底色，我們將堅(jiān)持共商共建共享、開放綠色廉潔等原則，推動(dòng)綠色絲綢之路建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。”梁林沖表示。

綠色低碳轉(zhuǎn)型不僅是時(shí)代潮流，更是推動(dòng)全球可持續(xù)發(fā)展的必由之路。

全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織主席辛保安指出，“一帶一路”涵蓋全球近80%的國家，這些地區(qū)清潔能源資源豐富、市場(chǎng)潛力巨大，加快綠色創(chuàng)新發(fā)展、攜手構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)能源生產(chǎn)清潔化、消費(fèi)電氣化、配置網(wǎng)絡(luò)化、運(yùn)行數(shù)智化，將為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入強(qiáng)大動(dòng)力。

博鰲亞洲論壇秘書長張軍從全球發(fā)展視角提出，當(dāng)前全球可再生能源發(fā)電量首次超過煤炭等化石燃料，國際能源署（IEA）預(yù)計(jì)，到2030年全球可再生能源裝機(jī)容量將增加約4600吉瓦，相當(dāng)于當(dāng)前中國、歐盟和日本裝機(jī)容量總和，這標(biāo)志著清潔能源的未來已從承諾變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

“在保護(hù)主義、單邊主義沖擊全球治理的背景下，綠色轉(zhuǎn)型成為國際社會(huì)不多的共識(shí)之一。”張軍強(qiáng)調(diào)，亞洲國家在能效、清潔能源、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域創(chuàng)新表現(xiàn)亮眼，中國、東盟國家等的專利數(shù)量、企業(yè)數(shù)量遙遙領(lǐng)先，應(yīng)進(jìn)一步完善綠色發(fā)展區(qū)域合作架構(gòu)，以綠色“一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，推動(dòng)制度、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，降低跨境合作阻力，發(fā)揮亞洲在全球綠色轉(zhuǎn)型中的示范引領(lǐng)作用。

中外攜手書寫互利共贏篇章

會(huì)上，多名外方與會(huì)嘉賓都分享了在中國支持下的綠色轉(zhuǎn)型故事。柬埔寨環(huán)境部部長楊·索帕勒的發(fā)言表達(dá)了對(duì)中柬合作成果的認(rèn)可——讓工廠污染管控有了“千里眼”。“因?yàn)橹袊�的幫助，我們安裝的移動(dòng)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，確保工廠的相關(guān)點(diǎn)源的污染得到有效防控。”楊·索帕勒表示，中國正助力柬埔寨打造國內(nèi)首個(gè)碳中和島嶼。

“2026年，我們計(jì)劃在島上實(shí)現(xiàn)碳中和，島內(nèi)所有用電100%來自太陽能，這得益于中國生態(tài)環(huán)境部的支持。在島上，我們通過太陽能來實(shí)現(xiàn)道路照明和家庭照明等，也會(huì)推廣新能源汽車。同時(shí)，這個(gè)島嶼將沒有塑料垃圾的污染。依托周邊紅樹林資源，將成為柬埔寨首個(gè)碳中和島嶼。”楊·索帕勒介紹道。

馬爾代夫旅游和環(huán)境部國務(wù)部長易卜拉欣·米姆拉作為“氣候脆弱國家”代表，直面小島嶼國家的發(fā)展困境。“馬爾代夫溫室氣體排放極少，卻承受著海平面上升、生態(tài)退化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。”他表示，馬爾代夫已通過國家自主貢獻(xiàn)（NDC），希望將氣候韌性納入國家發(fā)展核心，目標(biāo)在2028年實(shí)現(xiàn)可再生能源占比達(dá)30%。

“‘一帶一路’倡議搭建的合作平臺(tái)，讓我們能便捷地獲取綠色技術(shù)和資金支持，這對(duì)‘全球南方’國家實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。”易卜拉欣·米姆拉表示。

巴基斯坦氣候變化與環(huán)境協(xié)調(diào)部國務(wù)部長謝茲拉·哈拉爾在會(huì)上分享了南南合作的重要價(jià)值。她指出，巴基斯坦作為氣候最脆弱國家之一，盡管對(duì)全球排放貢獻(xiàn)率較低，但計(jì)劃通過經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化實(shí)現(xiàn)減排愿景。中國在可再生能源、電動(dòng)汽車領(lǐng)域的投資樹立了標(biāo)桿，為巴方提供了寶貴借鑒。

她表示，《2025“一帶一路”綠色發(fā)展展望》在此次大會(huì)上發(fā)布，將會(huì)給巴基斯坦提供非常多的借鑒學(xué)習(xí)方向，包括了解具體的政策或綠色投融資技術(shù)合作等，將會(huì)幫助巴基斯坦形成一個(gè)良好的路徑，走向可持續(xù)低碳的未來。“一帶一路”框架下的技術(shù)轉(zhuǎn)移、資金融通和能力建設(shè)，正成為巴基斯坦破解綠色發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵支撐。

大會(huì)期間，與會(huì)嘉賓共同觀看了成果視頻，一批綠色技術(shù)合作、綠色投融資、能力建設(shè)項(xiàng)目集中亮相。

從北京的共識(shí)凝聚，到世界各地的實(shí)踐落地，綠色絲路的新征程才剛開啟。面對(duì)全球氣候治理的關(guān)鍵時(shí)期，各方唯有堅(jiān)持合作共贏、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，才能彌合綠色鴻溝，構(gòu)建更加包容的綠色轉(zhuǎn)型體系，讓綠色發(fā)展成果惠及更多國家和人民。